Compra de coche nuevo
Comprar un coche nuevo es una de las decisiones económicas más importantes que vas a tomar. Se trata de una inversión considerable que te acompañará durante años, por lo que merece la pena dedicar tiempo a informarte bien antes de dar el paso. Conocer tus derechos como consumidor te protegerá de prácticas abusivas y te ayudará a resolver cualquier problema que pueda surgir después de la compra.
Antes de comprar
El proceso de compra de un coche nuevo comienza mucho antes de pisar el concesionario. Una buena preparación previa te permitirá negociar en mejores condiciones y evitar decisiones precipitadas que puedas lamentar después.
Investigación previa
Antes de elegir un modelo concreto, dedica tiempo a investigar las opciones disponibles en el mercado. La información es tu mejor aliada para tomar una decisión acertada.
Al comparar modelos, analiza las prestaciones y consumo de cada vehículo para asegurarte de que se ajusta a tus necesidades reales de uso. Las opiniones de usuarios que ya tienen ese coche te darán una visión práctica de sus puntos fuertes y débiles. El histórico de fiabilidad de la marca te indicará qué problemas puedes esperar a medio y largo plazo. Valora también el coste de mantenimiento, que varía mucho entre marcas, y el valor de reventa si piensas cambiar de coche en unos años.
La comparación entre concesionarios es igualmente importante. Los precios pueden variar significativamente entre diferentes puntos de venta de la misma marca. Las condiciones de financiación no son las mismas en todos los sitios, así que pide varias ofertas. Si vas a entregar tu coche usado como parte del pago, la valoración del vehículo antiguo puede cambiar mucho de un concesionario a otro. También hay diferencias en los servicios incluidos con la compra.
El precio
Entender cómo se forma el precio de un coche nuevo te ayudará a negociar mejor y a comparar ofertas de forma realista. No te quedes con el primer número que te digan.
El precio de lista que aparece en los catálogos es solo orientativo. En la práctica, siempre hay margen de negociación, especialmente si comparas ofertas de varios concesionarios. Los descuentos de fin de mes o fin de año son reales, ya que los vendedores tienen objetivos comerciales que cumplir. Las ofertas de stock, que son coches ya fabricados y disponibles en el concesionario, suelen tener mejores precios porque la marca quiere darles salida.
En el precio que te ofrezcan debe estar incluido el IVA al 21%, el impuesto de matriculación según las emisiones del vehículo, el transporte desde fábrica y la pre-entrega, que es la preparación del vehículo antes de dártelo.
Sin embargo, hay conceptos que pueden no estar incluidos y que te cobrarán aparte. La matriculación y gestoría son gastos administrativos que te pueden facturar como extra. Los extras y accesorios que elijas se suman al precio base. La pintura metalizada casi siempre tiene coste adicional. Y los paquetes opcionales de equipamiento incrementan el precio final.
El contrato de compraventa
El contrato es el documento que recoge todos los acuerdos entre tú y el concesionario. Léelo con atención antes de firmar, porque una vez estampada tu firma estarás obligado a cumplir lo que pone en él.
Información obligatoria
La normativa de protección al consumidor establece que el vendedor debe informarte de una serie de aspectos antes de cerrar la operación. Te deben comunicar el precio total final con todos los impuestos incluidos, sin letra pequeña ni conceptos ocultos. Las características del vehículo que vas a comprar deben quedar claras: modelo, versión, motor, color y equipamiento. El plazo de entrega debe estar especificado, así como las condiciones de pago y la garantía que tendrá el vehículo.
Contenido del contrato
Un contrato de compraventa de coche nuevo bien redactado debe incluir todos los elementos esenciales de la operación. Tienen que aparecer los datos del comprador y vendedor completos, incluyendo NIF y domicilio. La marca, modelo y versión exacta del vehículo debe quedar especificada sin ambigüedades. El color y equipamiento contratados deben detallarse para evitar confusiones. El precio desglosado permite verificar que los conceptos son correctos. La fecha de entrega o plazo máximo debe ser concreta. La forma de pago acordada tiene que reflejarse, y el contrato debe llevar la firma de ambas partes.
Cláusulas a revisar
Algunas cláusulas del contrato merecen especial atención porque pueden afectarte significativamente si las cosas no salen como esperas.
El plazo de entrega es fundamental. Asegúrate de que sea concreto, con una fecha o un plazo máximo determinado. El contrato debe especificar las consecuencias si no lo cumplen y reconocerte el derecho a cancelar si el retraso es excesivo.
Respecto al precio, verifica que quede cerrado y que no puedan subirlo después de firmar. Desconfía de expresiones como "precio aproximado" o "sujeto a confirmación", porque dejan la puerta abierta a incrementos.
Las cláusulas sobre reservas y señales deben aclarar cuánto pagas y cuándo, qué pasa si decides cancelar tú la compra, y qué pasa si son ellos quienes incumplen.
La señal o reserva
Es habitual que el concesionario te pida una señal para reservar el vehículo, especialmente si tiene que encargarlo de fábrica. Conocer los diferentes tipos de señal te ayudará a entender qué derechos tienes si algo sale mal.
Cuánto es normal
La cantidad habitual de señal oscila entre 500 y 3.000 euros, aunque también puede expresarse como un porcentaje del precio, típicamente entre el 5% y el 10%. En cualquier caso, la señal es negociable, así que no aceptes la primera cantidad que te pidan si te parece excesiva.
Tipos de señal
🧠 pide que pongan "arras penitenciales" en el contrato
Si la señal se define como "arras penitenciales" en el contrato, cuando el concesionario cancela debe devolverte el doble. Si solo dice "señal" o "reserva", te devuelven solo lo que diste. Cuatro palabras en el contrato que te pueden hacer ganar el doble si te dejan tirado.
Las arras penitenciales son un tipo especial de señal que permite a ambas partes echarse atrás, pero con consecuencias. Si tú cancelas, pierdes la señal. Si cancela el vendedor, debe devolverte el doble de lo que entregaste. Para que funcionen así, deben pactarse expresamente por escrito indicando que son arras penitenciales.
La señal a cuenta es más sencilla: se descuenta del precio final cuando completas la compra. Si cancelas tú, normalmente la pierdes como compensación por los perjuicios causados. Si cancela el concesionario, te la devuelven íntegramente.
Importante
Cuando entregues una señal, pide siempre un recibo detallado que especifique la cantidad, la fecha y el concepto. Asegúrate de que conste qué tipo de señal es, ya que esto determinará tus derechos si hay cancelación. Y por supuesto, guarda copia del contrato junto con el recibo.
Financiación
La mayoría de compradores de coches nuevos necesitan financiación. Existen varias opciones con ventajas e inconvenientes diferentes, y elegir bien puede suponer un ahorro considerable.
Opciones
La financiación del concesionario es la opción más cómoda porque lo gestionan todo ellos. Sin embargo, compara siempre el TAE y no solo el TIN, ya que el TAE refleja el coste real incluyendo comisiones. A veces los concesionarios condicionan el descuento a que financies con ellos, lo que puede interesarte aunque luego canceles el crédito.
El préstamo bancario te permite buscar mejores condiciones en el mercado. Puedes conseguir tipos más bajos, pero implica más papeleo y gestión por tu parte. La ventaja es que negocias con independencia del concesionario.
El renting o leasing son alternativas en las que no compras el coche, sino que lo alquilas. El renting suele incluir todo (mantenimiento, seguro, impuestos) en una cuota mensual. Al final del contrato el coche no es tuyo, salvo que pagues el valor residual en el caso del leasing.
Qué mirar
Al comparar ofertas de financiación, estos son los conceptos clave que debes entender:
| Concepto | Qué es |
|---|---|
| TIN | Tipo de interés nominal |
| TAE | Coste real anual (incluye comisiones) |
| Comisión apertura | Coste inicial del préstamo |
| Vinculaciones | Seguros u otros productos obligatorios |
Derecho de desistimiento
La ley te protege especialmente cuando contratas financiación como consumidor. Tienes 14 días para cancelar el crédito desde que lo firmas, sin necesidad de dar explicaciones ni pagar penalización alguna. El contrato de compraventa del coche puede mantenerse aunque canceles la financiación, simplemente tendrás que pagar de otra forma.
Entrega del vehículo
El momento de la entrega es crucial. Es tu oportunidad para verificar que todo está en orden antes de firmar y aceptar el coche. Una vez firmada la conformidad, será más difícil reclamar por problemas que podrías haber detectado.
Documentación
Cuando recojas el coche, el concesionario debe entregarte toda la documentación necesaria. La ficha técnica es el documento oficial que identifica las características del vehículo. El permiso de circulación te autoriza a circular con el coche. El manual de usuario explica el funcionamiento de todos los sistemas. El libro de mantenimiento indica las revisiones necesarias y sirve para registrarlas. La factura de compra es tu justificante de la operación. Y el contrato de garantía detalla la cobertura del fabricante.
Inspección en la entrega
Antes de firmar ningún documento de conformidad, dedica tiempo a revisar el vehículo con detenimiento.
Comprueba que el coche coincide con lo contratado: modelo, versión, color y equipamiento. Revisa el estado de la carrocería buscando posibles golpes, arañazos o defectos de pintura. El kilometraje debe ser mínimo, generalmente menos de 50 kilómetros que corresponden a las pruebas de fábrica y traslados. Verifica el funcionamiento básico de luces, elevalunas, climatización y otros sistemas. Comprueba que está todo el equipamiento que habías contratado.
Si detectas cualquier problema, no firmes el conforme. Anota las incidencias en el documento de entrega, haz fotos de los defectos y exige que los corrijan antes de aceptar el vehículo.
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Cuando vayas a recoger el coche, lleva una linterna potente y dedica al menos 30 minutos a inspeccionarlo con calma. Revisa la carrocería agachándote para ver reflejos, abre todos los huecos, enciende todas las luces. Una vez que firmes el documento de entrega, será mucho más difícil reclamar defectos visibles.
Matrícula
La matriculación del vehículo puede gestionarla el concesionario o hacerla tú mismo. Lo habitual es que el concesionario se encargue de todo el trámite, cobrándote unos gastos de gestoría por el servicio. Si prefieres hacerlo tú, te ahorras ese coste pero tendrás que dedicar tiempo a la gestión administrativa.
Respecto a los plazos, desde que te entregan la factura tienes 30 días para matricular el vehículo. Si el concesionario se ha comprometido a hacerlo y se retrasa, reclámale que cumpla.
Garantía del coche nuevo
La garantía es uno de los derechos más importantes que tienes como comprador. Un coche nuevo tiene garantía por ley, independientemente de lo que diga el fabricante en sus condiciones comerciales.
Garantía legal
Desde 2022, la garantía legal es de 3 años desde la entrega del vehículo. Esta garantía cubre los defectos de origen, es decir, los problemas que existían cuando te entregaron el coche aunque no fueran visibles. Incluye tanto las piezas como la mano de obra necesaria para la reparación. No cubre, en cambio, el desgaste normal ni el mal uso del vehículo.
Durante los primeros 2 años, la ley presume que cualquier defecto que aparezca ya existía cuando compraste el coche. Esto significa que es el vendedor quien debe demostrar lo contrario si quiere rechazar tu reclamación.
En el tercer año la situación cambia: eres tú quien debe demostrar que el defecto era de origen, lo que hace más difícil reclamar.
Garantía comercial
Además de la garantía legal, los fabricantes suelen ofrecer su propia garantía comercial. La duración varía entre 2 y 7 años según la marca. Esta garantía puede tener coberturas adicionales que van más allá de lo que exige la ley. Suele incluir condiciones específicas, como la obligación de hacer las revisiones en la red oficial del fabricante. Es importante entender que esta garantía es adicional y no sustituye a la garantía legal, así que tienes ambas.
Qué cubre y qué no
La garantía cubre los defectos de fabricación, las averías causadas por materiales defectuosos y los problemas del motor, transmisión y electrónica que no sean atribuibles al uso.
No cubre el desgaste normal de elementos como frenos, neumáticos o embrague, las averías provocadas por un uso inadecuado del vehículo, los problemas derivados de la falta de mantenimiento ni los daños por accidentes.
Revisiones obligatorias
Muchas garantías comerciales exigen que hagas las revisiones en la red oficial del fabricante, que sigas el plan de mantenimiento establecido y que uses recambios originales.
Sin embargo, la normativa europea establece que puedes hacer revisiones fuera de la red oficial sin perder la garantía, siempre que guardes las facturas detalladas y uses recambios de calidad equivalente. El fabricante no puede anular la garantía solo porque hayas llevado el coche a un taller independiente.
Problemas comunes
Aunque compres en un concesionario oficial, pueden surgir problemas. Saber cómo actuar en cada situación te ayudará a defender tus derechos.
Retrasos en la entrega
🚨 fija un "plazo esencial" en el contrato
Si en el contrato pones "la entrega el día X es condición esencial del contrato", cuando se retrasen puedes resolver automáticamente sin dar plazos adicionales. Los concesionarios odian esta cláusula porque les ata las manos. Úsala si necesitas el coche para una fecha concreta.
Los retrasos en la entrega del vehículo son uno de los problemas más frecuentes. Si el coche no llega en la fecha pactada, lo primero es reclamar por escrito al concesionario. Dale un plazo razonable para que cumpla. Si sigue sin entregarte el coche, puedes resolver el contrato y recuperar lo pagado. Si el retraso te ha causado perjuicios económicos, tienes derecho a reclamar una indemnización por daños.
Tus derechos incluyen resolver el contrato si el plazo era esencial para ti, exigir indemnización por los daños sufridos y que te devuelvan la señal y todas las cantidades que hayas pagado.
Defectos de fábrica
Si después de la entrega aparece un defecto, comunícalo al concesionario lo antes posible. El vendedor tiene derecho a intentar reparar primero. Si no consiguen arreglarlo tras varios intentos, puedes exigir la sustitución del vehículo por otro igual. Si ninguna de estas opciones es posible, tienes derecho a la resolución del contrato o a una rebaja del precio.
Es fundamental que documentes todo: haz fotos, guarda informes de avería y conserva la comunicación escrita. No te conformes si te dicen que el problema "es normal" cuando claramente no lo es.
El coche no es lo contratado
Si el vehículo que te entregan no coincide con lo que pactaste, ya sea porque tiene un color diferente, le falta equipamiento o es una versión incorrecta, no lo aceptes. Reclama por escrito y exige que te entreguen el coche correcto o resuelve el contrato si no pueden hacerlo.
Vicios ocultos
Si aparece un defecto grave que no era visible en el momento de la entrega, tienes 6 meses para reclamar desde que lo descubres. Puedes pedir una rebaja del precio proporcional al problema o la resolución del contrato si el defecto es lo bastante grave. Si el vendedor conocía el problema y te lo ocultó, también puedes reclamar una indemnización por los daños sufridos.
Cómo reclamar
Si tienes un problema con tu coche nuevo, existe un procedimiento escalonado para reclamar que conviene seguir en orden.
Pasos
El primer paso es presentar una reclamación escrita al concesionario explicando el problema y lo que pides. Si no te responden satisfactoriamente, pide la hoja de reclamaciones. También puedes contactar con el servicio de atención al cliente del fabricante, que suele tener más capacidad de decisión. Si no consigues nada, acude a la OMIC (Oficina Municipal de Información al Consumidor) de tu localidad. El arbitraje de consumo es otra opción si el concesionario está adherido al sistema. Como último recurso, queda la vía judicial.
Documentación necesaria
Para reclamar eficazmente necesitas reunir toda la documentación relacionada con la compra. El contrato de compraventa es fundamental. La factura acredita el pago. La documentación del vehículo identifica el coche afectado. Guarda todas las comunicaciones con el vendedor, especialmente los correos y escritos. Las fotos y vídeos de los defectos son pruebas muy valiosas. Si has encargado informes de perito, inclúyelos también.
Consejos prácticos
Algunos consejos basados en la experiencia te ayudarán a conseguir mejores condiciones y evitar problemas.
Negociación
Compara precios en varios concesionarios antes de decidirte. Negocia a fin de mes o trimestre, cuando los vendedores tienen presión por cumplir objetivos. No muestres urgencia, aunque la tengas, porque debilita tu posición. En lugar de insistir solo en el descuento, pide extras como alfombrillas, revisiones gratis o años adicionales de garantía. Pregunta por unidades de stock, coches ya fabricados que suelen tener mejor precio.
Claimeet recomienda
Antes de ir al concesionario, pide presupuesto por email a 3 o 4 concesionarios de la misma marca en tu zona. Tener ofertas escritas te da poder de negociación real. Y no tengas miedo de decir "en otro sitio me lo dejan más barato": es verdad y funciona.
Financiación
Compara siempre el TAE, no solo el TIN, porque el TAE incluye todos los costes. Pide oferta sin vinculaciones para saber el precio real del crédito. Calcula el coste total del préstamo sumando todas las cuotas. Y no te dejes presionar por ofertas "solo válidas hoy", que suelen ser técnicas de venta.
Documentación
Lee todo antes de firmar, especialmente la letra pequeña. Guarda copias de todo lo que firmes y te entreguen. Revisa el coche antes de firmar el documento de entrega. Y nunca firmes en blanco ni dejes espacios sin rellenar en los contratos.
Impuestos y tasas
Al comprar un coche nuevo hay que pagar varios impuestos que conviene conocer para calcular el coste real de la operación.
Impuesto de matriculación
El impuesto de matriculación se calcula en función de las emisiones de CO2 del vehículo:
| Emisiones | Tipo impositivo |
|---|---|
| 0-120 g/km | 0% |
| 121-160 g/km | 4,75% |
| 161-200 g/km | 9,75% |
| >200 g/km | 14,75% |
Los coches eléctricos e híbridos enchufables suelen estar exentos o bonificados, lo que supone un ahorro importante.
IVA
El IVA es del 21% sobre el precio de venta y debe estar incluido en el precio final que te comuniquen. Verifica que así sea para evitar sorpresas.
Tasas de tráfico
Además de los impuestos, hay tasas administrativas que pagar. La tasa de matriculación ronda los 100 euros. También hay que abonar las tasas correspondientes al permiso de circulación.
Para saber más
Garantía y problemas
- Garantía del coche - Todo sobre la garantía legal y comercial
- Vicios ocultos en coches - Qué hacer si aparecen defectos graves
- Talleres - Tus derechos en el taller
Alternativas de compra
- Compra de coche usado - Si te planteas segunda mano
- Renting y leasing - Alternativas a la compra
Después de comprar
- ITV - Inspecciones obligatorias
- Seguro de coche - Cómo elegir el mejor seguro
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