Motos y bicicletas
Las motos, ciclomotores, bicicletas y patinetes eléctricos tienen normativa específica que conviene conocer. Aunque comparten muchos derechos con los coches en cuanto a compra, garantía y reparaciones, hay particularidades importantes que afectan tanto a la circulación como a tus derechos como consumidor. Entender estas diferencias te ayudará a tomar mejores decisiones y a saber qué puedes exigir si surgen problemas.
Motocicletas
Las motocicletas son vehículos de motor sujetos a requisitos similares a los coches en muchos aspectos, pero con algunas particularidades propias de su naturaleza.
Compra de moto nueva
Cuando compras una moto nueva a un concesionario, se aplican las mismas reglas que para los coches. Debes recibir un contrato de compraventa que detalle las condiciones del acuerdo. La garantía legal de 3 años te protege frente a defectos de fábrica. Si te hacen un presupuesto por accesorios o modificaciones, ese presupuesto es vinculante. Y tienes derecho a recibir toda la documentación completa del vehículo.
La documentación que debe entregarte el vendedor incluye varios elementos esenciales. La ficha técnica describe las características oficiales de la moto. El permiso de circulación acredita que el vehículo está matriculado. El manual de usuario te indica cómo usar y mantener la moto correctamente. El libro de mantenimiento registra las revisiones que hay que hacer y cuándo. La factura es tu comprobante de compra. Y el contrato de garantía especifica las condiciones de cobertura.
Compra de moto usada
Al comprar una moto de segunda mano, tus derechos varían según el tipo de vendedor.
Si compras a un profesional, como un concesionario o tienda, tienes garantía legal que puede reducirse a 1 año si hay acuerdo entre las partes, pero nunca menos. El vendedor debe darte información veraz sobre el estado real de la moto y los kilómetros que tiene.
Si compras a un particular, no tienes garantía legal como tal, pero sí protección frente a vicios ocultos que el vendedor conocía y no te informó. Es recomendable hacer un contrato escrito que refleje el estado del vehículo y las condiciones del acuerdo. Y antes de comprar, verifica en la DGT que la moto no tiene cargas, reservas de dominio o embargos pendientes.
Claimeet recomienda
Antes de comprar una moto usada, pide el informe de la DGT por 8,60€. Te dice si tiene cargas, embargos, los propietarios anteriores y los kilómetros de cada ITV. Si el vendedor se niega, malo.
Garantía de motos
La garantía de las motos funciona igual que en los coches. La garantía legal es de 3 años para motos nuevas compradas a profesionales. Durante los primeros 2 años, si aparece un defecto se presume que existía desde el origen, siendo el vendedor quien debe demostrar lo contrario. La garantía cubre defectos de fabricación pero no el desgaste normal de uso.
Hay particularidades específicas de las motos que conviene conocer. Los elementos como la cadena, piñones y pastillas de freno son piezas de desgaste y su deterioro normal no está cubierto por la garantía. En cambio, los problemas en el motor, la transmisión y la electrónica sí están cubiertos porque son componentes que no deberían fallar por el uso normal. Además de la garantía legal, revisa las condiciones de la garantía comercial que pueda ofrecer el fabricante, ya que puede ser más amplia en algunos aspectos.
Ciclomotores
Los ciclomotores son vehículos más pequeños y menos potentes que las motos, con una regulación propia adaptada a sus características.
Definición
Los ciclomotores son vehículos de 2 o 3 ruedas que cumplen ciertas limitaciones técnicas. Su cilindrada no supera los 50 cc en motores de combustión. Su velocidad máxima está limitada a 45 km/h por construcción. Los ciclomotores eléctricos equivalentes también entran en esta categoría si cumplen las mismas limitaciones de potencia y velocidad.
Requisitos para circular
Para circular legalmente con un ciclomotor necesitas cumplir varios requisitos. El permiso AM o cualquier permiso superior te habilita para conducir ciclomotores. Es obligatorio tener un seguro de responsabilidad civil en vigor. El uso del casco es obligatorio tanto para el conductor como para el pasajero. Y la ITV es obligatoria desde que el ciclomotor cumple 3 años, y después cada 2 años.
Compra de ciclomotor
A la hora de comprar, los ciclomotores tienen las mismas normas que el resto de vehículos de motor. Tienes derecho a la garantía legal de 3 años si compras nuevo, y a un mínimo de 1 año si compras de segunda mano a un profesional. El vendedor debe darte un contrato de compraventa con las condiciones del acuerdo. Y debes recibir toda la documentación necesaria para circular.
El mercado de ciclomotores usados es muy activo porque son vehículos económicos. Ten cuidado con el estado real del ciclomotor porque el uso intensivo en ciudad los desgasta mucho. Y verifica que tiene la documentación en regla, especialmente si el anterior propietario hizo modificaciones que puedan afectar a la homologación.
Bicicletas
Las bicicletas tradicionales no son vehículos de motor, pero también tienes derechos como consumidor cuando las compras o las llevas a reparar.
Compra de bicicleta
La garantía legal de las bicicletas es de 3 años como cualquier otro producto que compres a un profesional. Esta garantía cubre defectos de fabricación, como fallos en el cuadro, el sistema de cambios o los frenos. En cambio, no cubre el desgaste normal de elementos consumibles como neumáticos, pastillas de freno o cadena.
Al comprar, revisa varios aspectos importantes. El estado del cuadro es fundamental porque un cuadro dañado compromete la seguridad. Comprueba el funcionamiento de los frenos y que frenan correctamente. Verifica que los cambios funcionan con suavidad. Revisa las ruedas y neumáticos buscando deformaciones o desgaste excesivo. Y guarda la factura como comprobante de compra para futuras reclamaciones.
Bicicletas eléctricas
Las bicicletas eléctricas han crecido enormemente en popularidad y tienen regulación específica según su potencia y velocidad.
| Tipo | Características | Normativa |
|---|---|---|
| Pedelec | Asistencia hasta 25 km/h, potencia ≤250W | Como bicicleta |
| Speed pedelec | Asistencia por encima de 25 km/h | Como ciclomotor |
| E-bike | Motor sin necesidad de pedaleo | Como ciclomotor |
Las pedelec son las bicicletas eléctricas normales, las más habituales. No necesitan seguro obligatorio aunque es recomendable tenerlo. No necesitan permiso de conducir porque legalmente son bicicletas. No requieren matrícula ni homologación especial. Y circulan por carriles bici como cualquier otra bicicleta.
Las speed pedelec y e-bikes potentes tienen otra consideración legal. Necesitan seguro obligatorio de responsabilidad civil. Requieren permiso de conducir AM o superior. Deben estar matriculadas como ciclomotores. Y necesitan homologación oficial para circular legalmente.
Garantía de bicicletas eléctricas
🛡️ exige la garantía de 3 años, no de 2
Muchas tiendas te dicen que la batería tiene "2 años de garantía del fabricante". Pero la garantía legal es de 3 años y prevalece sobre lo que diga el fabricante. Si la batería falla antes de los 3 años, reclama al vendedor, no al fabricante.
Los componentes eléctricos tienen consideraciones especiales de garantía. La batería suele tener una garantía específica, normalmente de 2 años o un número determinado de ciclos de carga. El motor está cubierto por la garantía general del producto. Y la electrónica de control también está cubierta.
Hay limitaciones comunes que suelen aparecer en las condiciones de garantía. Los fabricantes a veces limitan la garantía a un número de ciclos de carga de la batería, de modo que si superas ese número la cobertura se reduce. El uso comercial del vehículo puede estar excluido de la garantía normal. Y cualquier modificación que hagas al sistema eléctrico puede anular la garantía.
Patinetes eléctricos
Los patinetes eléctricos son un fenómeno relativamente reciente que ha requerido crear una normativa específica para regularlos.
Normativa actual
Desde 2022, con la entrada en vigor del RD 970/2020, los patinetes eléctricos tienen una categoría propia. Se denominan Vehículos de Movilidad Personal (VMP) y tienen una regulación específica. No son juguetes aunque algunas personas los usen así. Tampoco son bicicletas legalmente, tienen su propia categoría.
Requisitos
Los VMP tienen requisitos menos exigentes que otros vehículos de motor. No necesitan permiso de conducir, ni seguro obligatorio aunque es muy recomendable tenerlo, ni matrícula.
Pero sí deben cumplir ciertos requisitos. Tienen que cumplir unos requisitos técnicos mínimos de seguridad. Deben tener certificado de circulación que acredite que cumplen la normativa. Y deben estar homologados para poder circular legalmente en España.
Circulación
Los patinetes eléctricos tienen restricciones sobre por dónde pueden circular. Las vías ciclistas como carriles bici son su lugar preferente. También pueden circular por calzadas de un solo carril donde la velocidad máxima sea 30 km/h. Pero nunca pueden circular por aceras, independientemente de la velocidad a la que vayan.
Hay varias prohibiciones que afectan a los usuarios de patinetes. Está prohibido llevar pasajeros, el patinete es para una sola persona. Está prohibido usar auriculares mientras se circula. Y se aplican los mismos límites de alcohol que a los conductores de otros vehículos.
Compra de patinete
Cuando compras un patinete eléctrico, tienes los mismos derechos que con cualquier producto. La garantía legal es de 3 años como cualquier otro bien de consumo. La batería puede tener garantía específica diferente al resto del patinete, revisa las condiciones.
🚨 pide el certificado de circulación antes de pagar
Sin el certificado de circulación, el patinete no puede circular legalmente y no podrás reclamar al seguro si tienes un accidente. Si la tienda no te lo da porque "viene de China" o "no lo tiene todavía", no compres. Es tu única prueba de que el patinete está homologado.
Al comprar, verifica varios aspectos importantes. Comprueba que el patinete está homologado para circular en España. Verifica que la velocidad máxima no supera los 25 km/h que es el límite para VMP. Y pide el certificado de conformidad que acredita que cumple la normativa.
ITV de motos y ciclomotores
La ITV es obligatoria para motos y ciclomotores, aunque con periodicidad diferente a los coches.
Motocicletas
La frecuencia de la ITV para motocicletas depende de su antigüedad.
| Antigüedad | Frecuencia |
|---|---|
| 0-4 años | Exento |
| 4-10 años | Cada 2 años |
| Más de 10 años | Anual |
Ciclomotores
Los ciclomotores tienen un calendario ligeramente diferente.
| Antigüedad | Frecuencia |
|---|---|
| 0-3 años | Exento |
| Más de 3 años | Cada 2 años |
Qué inspeccionan
En la ITV de motos y ciclomotores se revisan varios aspectos. La identificación del vehículo comprueba que los números de bastidor y matrícula coinciden con la documentación. Los frenos se verifican para comprobar que funcionan correctamente. La dirección se inspecciona buscando holguras peligrosas. Las luces deben funcionar todas correctamente. Los neumáticos se revisan buscando desgaste excesivo o daños. El escape y emisiones se controlan para verificar que cumple la normativa ambiental. Y la estructura general se inspecciona buscando daños o modificaciones no autorizadas.
Seguro de moto
El seguro es obligatorio para circular con cualquier moto o ciclomotor, igual que para los coches.
Obligatorio
El seguro de responsabilidad civil es obligatorio para todos los vehículos de motor, incluidas motos y ciclomotores. Funciona igual que en los coches: cubre los daños que causes a terceros en caso de accidente y es obligatorio para circular legalmente.
Coberturas adicionales
Además del seguro obligatorio, hay coberturas opcionales especialmente interesantes para motos. La cobertura de robo es muy recomendable porque las motos son más fáciles de robar que los coches. La cobertura de daños propios protege tu moto si tienes un accidente por tu culpa. La asistencia en viaje te proporciona grúa y ayuda si te quedas tirado. La cobertura de equipamiento protege el casco y la ropa de protección, que pueden ser caros. Y la cobertura de accidentes del conductor te protege a ti como conductor, que eres el más expuesto en caso de accidente.
Particularidades
Hay factores específicos que influyen en el precio del seguro de moto. La cilindrada es determinante: a mayor cilindrada, seguro más caro. El tipo de moto también importa, siendo las deportivas las más caras de asegurar. El uso que le des influye, siendo más barato si solo la usas los fines de semana que si es tu vehículo diario. El lugar de guarda es relevante porque si tienes garaje el riesgo de robo es menor. Y la experiencia del conductor se valora, premiándose los años sin siniestros.
Talleres de motos
Cuando llevas tu moto al taller, tienes los mismos derechos básicos que con los coches.
Tus derechos
Los derechos fundamentales son los mismos que con coches. Tienes derecho a un presupuesto previo antes de que te reparen nada. Necesitan tu autorización para realizar cualquier trabajo. Deben darte una factura detallada con el desglose de piezas y mano de obra. Puedes pedir que te entreguen las piezas sustituidas. Y la reparación tiene garantía de al menos 3 meses.
Particularidades
Hay algunas diferencias respecto a los talleres de coches. Existe menos regulación específica para talleres de motos que para los de coches. Hay más talleres no oficiales que trabajan con motos de todas las marcas. Por eso es especialmente importante elegir bien el taller basándote en recomendaciones y experiencias previas.
Accesorios y equipamiento
El equipamiento de protección es fundamental para la seguridad en moto y también tiene consideraciones de consumo.
Casco
El casco es obligatorio para circular en moto y ciclomotor, tanto para el conductor como para el pasajero. Debe estar homologado, lo que se verifica buscando la etiqueta con la homologación ECE o similar.
La garantía del casco es de 3 años como cualquier producto. Cubre los defectos de fabricación en la estructura, el cierre o el acolchado. Pero no cubre accidentes ni caídas, aunque el casco no haya sufrido daños visibles.
Se recomienda sustituir el casco después de cualquier golpe fuerte, aunque aparentemente esté bien, porque la estructura puede haberse debilitado. La vida útil de un casco en buen estado es de unos 5 a 7 años, después de los cuales conviene renovarlo aunque no haya sufrido golpes.
Ropa de protección
La ropa de protección para moto también tiene garantía de 3 años como cualquier producto de consumo. La garantía cubre defectos de materiales como costuras que se abren o cremalleras que fallan. Pero no cubre el desgaste normal por uso ni los daños por accidentes.
Reclamaciones
Si tienes problemas con la compra, reparación o cualquier otro aspecto de tu moto, bici o patinete, existen vías para reclamar.
A concesionario/tienda
Si tu problema es con la compra, los pasos a seguir son los habituales. Empieza con una reclamación escrita explicando el problema y lo que pides. Si no te hacen caso, pide la hoja de reclamaciones. Después puedes acudir a la OMIC de tu localidad. El arbitraje de consumo es una opción si el vendedor está adherido. Y como último recurso queda la vía judicial.
A taller
Si el problema es con una reparación, el proceso es el mismo que con las tiendas. Puedes reclamar si lo que te cobran no coincide con el presupuesto que te dieron. Puedes reclamar si la reparación sigue en garantía y el problema reaparece. Y puedes reclamar si el taller ha causado daños a tu vehículo durante la reparación.
Por accidente
Si sufres un accidente y te causa daños otro vehículo, puedes reclamar a su seguro la indemnización correspondiente. Si el vehículo que te daña no tiene seguro o se da a la fuga, puedes reclamar al Consorcio de Compensación de Seguros.
Si eres tú quien causa daños a otros, tu seguro responde y se hace cargo de las indemnizaciones. Pero si no tienes seguro, tú pagas las indemnizaciones de tu bolsillo además de las sanciones por circular sin seguro.
Consejos prácticos
Algunos consejos te ayudarán a evitar problemas y a saber cómo actuar si surgen.
Al comprar
Antes de comprar, compara precios y condiciones en diferentes tiendas. Verifica la homologación del vehículo, especialmente si es eléctrico, porque si no está homologado no podrás circular legalmente. Si es posible, prueba antes de comprar para comprobar que te resulta cómodo y manejable. Lee la garantía y sus condiciones para saber qué está cubierto y qué no. Y guarda toda la documentación relacionada con la compra.
Para el uso diario
Asegúrate de tener seguro siempre en vigor para cualquier vehículo de motor. Mantén la ITV al día si tu vehículo la necesita. Haz el mantenimiento según indica el fabricante para mantener la garantía y la seguridad. Y usa el equipamiento de protección adecuado, obligatorio o no.
Si hay problemas
Documenta el defecto con fotos, vídeos y descripciones detalladas. Reclama haciendo uso de la garantía en el plazo establecido. Hazlo siempre por escrito para tener constancia de tu reclamación. Y si no te hacen caso, acude a Consumo para que te ayuden.
Normativa de circulación específica
Cada tipo de vehículo tiene normas de circulación particulares que conviene conocer.
Motos
Las motos pueden circular entre filas de coches cuando el tráfico está detenido o muy lento, pero debe hacerse con precaución. El uso de luces es obligatorio en todo momento, no solo de noche. El casco es obligatorio tanto para el conductor como para el pasajero. Y se aplica el mismo límite de alcohol que a los conductores de coches.
Bicicletas
Las bicicletas tienen prioridad en los carriles bici sobre otros vehículos que puedan usarlos. El casco es obligatorio para menores de 16 años, siendo recomendable para todos. De noche son obligatorias las luces y reflectantes para ser visibles. Y está prohibido circular por aceras salvo excepciones muy puntuales que pueda establecer cada ayuntamiento.
Patinetes
Los patinetes deben circular preferentemente por carriles bici cuando existan. La velocidad máxima está limitada a 25 km/h. Está prohibido circular por aceras bajo ninguna circunstancia. Y está prohibido llevar pasajeros, el patinete es estrictamente individual.
Para saber más
Compra y garantía
- Compra de coche nuevo - Derechos comunes a todos los vehículos
- Compra de coche usado - Precauciones en segunda mano
- Garantía del coche - Cómo funciona la garantía legal
- Vicios ocultos - Defectos ocultos en vehículos usados
Uso y mantenimiento
- Seguro de coche - Coberturas y reclamaciones
- ITV - Inspecciones técnicas obligatorias
- Talleres - Tus derechos en reparaciones
- Multas de tráfico - Infracciones y recursos
Alternativas
- Renting y leasing - Opciones sin comprar
