ITV (Inspección Técnica de Vehículos)

La ITV es una inspección obligatoria que deben pasar periódicamente todos los vehículos a motor para poder circular legalmente. Aunque parezca un mero trámite administrativo, la ITV tiene consecuencias importantes: sin ella no puedes circular, y el resultado puede afectar incluso a la cobertura de tu seguro. Conocer tus derechos frente a las estaciones de ITV te ayudará a evitar abusos y a saber cómo reclamar cuando sea necesario.

Qué es la ITV

La Inspección Técnica de Vehículos es un control obligatorio que verifica que tu coche cumple las condiciones mínimas de seguridad y medioambientales para circular.

Concepto

La ITV es una inspección periódica obligatoria que verifica tres aspectos fundamentales de tu vehículo. La seguridad para garantizar que frenos, dirección, luces y demás elementos funcionan correctamente. Las emisiones contaminantes para asegurar que el coche no contamina más de lo permitido. Y la identificación del vehículo para confirmar que la documentación corresponde con el coche que se presenta.

Marco legal

La ITV está regulada principalmente por el Real Decreto 920/2017, que establece el Reglamento de inspección técnica de vehículos. Esta normativa transpone las directivas de la Unión Europea sobre la materia. La gestión de las estaciones es competencia de cada comunidad autónoma, por lo que puede haber diferencias en tarifas y procedimientos según dónde vivas.

Finalidad

El objetivo de la ITV es triple. Por un lado, garantizar la seguridad vial comprobando que los vehículos que circulan cumplen los requisitos técnicos necesarios. Por otro, reducir la contaminación verificando que las emisiones están dentro de los límites permitidos. Y finalmente, verificar el cumplimiento normativo para detectar modificaciones ilegales o defectos que hagan el vehículo inadecuado para circular.

Periodicidad

La frecuencia con la que debes pasar la ITV depende del tipo de vehículo y de su antigüedad. Conocer estos plazos te evitará circular con la inspección caducada.

Turismos y motocicletas

Los coches particulares y motocicletas siguen esta frecuencia según su antigüedad:

Vehículos de transporte

Los vehículos destinados al transporte de personas o mercancías tienen frecuencias más exigentes porque su uso intensivo y las consecuencias de un fallo son mayores:

Motocicletas

Las motocicletas siguen la misma frecuencia que los turismos. Sin embargo, los ciclomotores tienen un régimen diferente y deben pasar la ITV a partir de los 3 años de antigüedad, repitiendo cada 2 años.

El proceso de inspección

Conocer cómo funciona el proceso de inspección te ayudará a prepararte adecuadamente y a saber qué esperar cuando acudas a la estación.

Cita previa

La mayoría de estaciones de ITV requieren cita previa para acudir a la inspección. Puedes solicitarla por teléfono, a través de la página web de la estación o de tu comunidad autónoma, o mediante aplicaciones móviles. Tienes libertad de elección de estación, así que puedes ir a la que te resulte más conveniente por ubicación, horarios o disponibilidad.

Documentación necesaria

Para pasar la ITV necesitas presentar el permiso de circulación y la ficha técnica del vehículo. También el DNI del propietario o una autorización si va otra persona. En algunas comunidades autónomas también te pedirán el recibo del seguro en vigor, aunque no es obligatorio en todas.

Qué inspeccionan

La inspección cubre múltiples aspectos del vehículo agrupados en categorías.

En la identificación comprueban que la matrícula sea legible, que el número de bastidor coincida con la documentación, y que todos los papeles estén en orden.

En el acondicionamiento exterior revisan los retrovisores, el funcionamiento del limpiaparabrisas, el estado de los cristales sin grietas que afecten a la visibilidad, y la carrocería sin elementos peligrosos o que sobresalgan.

En el acondicionamiento interior verifican que los cinturones de seguridad funcionan y retienen correctamente, que los asientos están bien fijados, y que los dispositivos de retención infantil, si los hay, están correctamente instalados.

En el alumbrado comprueban el funcionamiento de todos los faros (posición, cruce, carretera), los intermitentes, las luces de freno, la luz de marcha atrás y la iluminación de la matrícula trasera.

En los frenos miden la eficacia del sistema de frenado, el equilibrado entre ruedas, y el funcionamiento del freno de mano o estacionamiento.

En la dirección verifican que no haya holguras excesivas y que el funcionamiento sea correcto y progresivo.

En la suspensión comprueban el estado de los amortiguadores mediante pruebas de eficacia, así como los muelles y demás elementos del sistema.

En motor y transmisión buscan fugas de líquidos y valoran el estado general del conjunto.

En las emisiones miden los gases de escape para verificar que cumplen los límites permitidos, así como el nivel de ruido del vehículo.

Resultados posibles

El resultado de la inspección determina si puedes seguir circulando con tu vehículo y en qué condiciones.

Favorable

El resultado favorable significa que el vehículo cumple todos los requisitos exigidos. Te entregarán la pegatina correspondiente que deberás colocar en el parabrisas. Esta pegatina es válida hasta la próxima inspección según la periodicidad que corresponda a tu vehículo.

Favorable con defectos leves

Este resultado indica que hay pequeños defectos que no afectan a la seguridad de forma inmediata. Los defectos se anotan en el informe para que los conozcas. Debes repararlos antes de la siguiente ITV para que no pasen a ser graves. Mientras tanto, puedes circular con normalidad.

Desfavorable

El resultado desfavorable se produce cuando hay defectos graves que afectan a la seguridad o las emisiones del vehículo. El coche no puede circular salvo para ir directamente al taller a reparar. Tienes 2 meses de plazo para reparar los defectos y volver a la estación. En la segunda inspección solo revisarán los defectos que quedaron anotados, y el precio suele ser reducido.

Negativa

La calificación negativa se reserva para defectos muy graves que suponen un peligro inmediato. El vehículo queda inmovilizado y no puede circular en absoluto, ni siquiera para ir al taller. Debe ser trasladado en grúa para su reparación.

Defectos más comunes

Conocer los defectos que se detectan con más frecuencia te ayudará a preparar el coche antes de ir a la inspección.

Leves

Los defectos leves son problemas menores que no afectan a la seguridad de forma significativa. Incluyen pequeñas holguras en ciertos elementos, desgaste moderado de piezas que aún funcionan correctamente, suciedad en los faros que reduce algo la luminosidad, o documentación incompleta en cuestiones menores.

Graves

Los defectos graves sí comprometen la seguridad y requieren reparación antes de poder circular. Los más frecuentes son faros desalineados que no iluminan correctamente, frenos con baja eficacia que tardan más de lo debido en detener el vehículo, neumáticos desgastados por debajo del límite legal, emisiones de gases por encima de los límites permitidos, amortiguadores deficientes que no cumplen el mínimo de eficacia, y cinturones que no retienen correctamente porque el mecanismo falla.

Muy graves

Los defectos muy graves implican peligro inmediato y suponen la inmovilización del vehículo. Son ejemplos un sistema de frenos que no funciona o apenas tiene eficacia, una dirección con holgura peligrosa que no responde a los mandos, estructura dañada de forma que afecta a la seguridad del habitáculo, o fugas de líquidos peligrosas como combustible o líquido de frenos.

Derechos del consumidor

Como usuario de las estaciones de ITV tienes una serie de derechos que debes conocer para poder exigirlos si es necesario.

Información

Tienes derecho a conocer el precio antes de que se realice la inspección. La estación debe informarte de qué van a inspeccionar en tu vehículo. Cuando terminen, tienen que darte explicación de los defectos encontrados si los hubiera. Y deben entregarte un informe detallado por escrito con el resultado.

Tarifas

Las tarifas de la ITV las fija cada comunidad autónoma, por lo que pueden variar de una a otra. Estas tarifas deben estar expuestas públicamente en lugar visible de la estación. La estación no puede cobrarte más de lo que marcan las tarifas oficiales.

Reclamaciones

Si no estás de acuerdo con el resultado de la inspección, tienes varias vías para reclamar. Puedes reclamar en la propia estación pidiendo explicaciones o solicitando el libro de reclamaciones. Puedes acudir a los organismos de ITV de tu comunidad autónoma que supervisan las estaciones. Y también puedes presentar queja en la Oficina de Consumo correspondiente.

Segunda inspección

Si el resultado es desfavorable, tienes un plazo de 2 meses para volver con el coche reparado. En esta segunda visita solo revisarán los defectos que quedaron anotados, no harán una inspección completa. El precio es reducido respecto a la inspección normal. Si pasan los 2 meses sin que vuelvas, deberás hacer una inspección completa pagando la tarifa íntegra.

Problemas frecuentes

Hay situaciones conflictivas que se repiten en las estaciones de ITV. Saber cómo actuar en cada caso te ayudará a defender tus derechos.

Discrepancia con el resultado

Si crees que te han puesto un defecto que en realidad no existe, lo primero es pedir explicación detallada al inspector de por qué considera que hay ese defecto. Solicita el informe por escrito completo con todos los detalles. Puedes reclamar a la estación formalmente pidiendo el libro de reclamaciones. Si no te dan la razón, puedes presentar recurso al organismo de ITV de tu comunidad autónoma. También puedes optar por ir a otra estación, aunque tendrás que pagar una nueva inspección completa.

Daños en la estación

Si durante la inspección te dañan el coche, comunícalo inmediatamente al personal de la estación. Haz fotos de los daños antes de que se los lleven. Pide un parte de incidencias donde quede constancia de lo ocurrido. Reclama por escrito el coste de la reparación. La estación tiene seguro de responsabilidad civil que debe cubrir estos daños.

Colas excesivas

Aunque tengas cita previa, a veces las estaciones hacen esperar demasiado. Si las esperas son sistemáticas, puedes reclamarlo. Siempre tienes la opción de cambiar a otra estación donde la gestión sea mejor.

Cobran de más

Si crees que te están cobrando más de lo debido, compara con las tarifas oficiales que deben estar visibles en la estación. Si efectivamente te cobran de más, reclama inmediatamente y pide la hoja de reclamaciones.

Vehículos con reformas

Cuando modificas un vehículo de forma significativa, hay requisitos adicionales que debes cumplir relacionados con la ITV.

Reforma de importancia

Si haces una modificación significativa en tu vehículo, esta debe legalizarse antes de pasar la ITV. Necesitas presentar un proyecto técnico elaborado por un ingeniero competente. Y hay que actualizar la ficha técnica del vehículo para que refleje la modificación.

Son ejemplos de reformas de importancia un cambio de motor diferente al original, modificaciones de carrocería que alteren las dimensiones o características, la instalación de GLP o GNC como combustible alternativo, o añadir una bola de remolque para arrastrar un remolque.

ITV extraordinaria

Después de realizar una reforma de importancia, debes pasar una ITV específica para verificar que la modificación se ha hecho correctamente. Esta inspección es adicional a la ITV periódica normal.

Vehículos importados

Si traes un vehículo de otro país, hay un proceso específico que incluye la ITV.

Proceso

El proceso para legalizar un vehículo importado consta de varios pasos. Primero, la homologación si el vehículo no tiene ya homologación de la Unión Europea. Después, una ITV extraordinaria que verifique que el vehículo cumple la normativa española. Y finalmente, la matriculación con placas españolas.

Documentación

Para este proceso necesitas la documentación original del país de procedencia del vehículo. El certificado de conformidad europeo si lo tiene, que simplifica el proceso. La factura de compra que acredite la adquisición. Y tu DNI como futuro propietario.

ITV caducada

Circular con la ITV caducada tiene consecuencias que debes conocer.

Consecuencias

Circular sin ITV en vigor es una infracción administrativa sancionada con una multa de 200 euros. No es delito penal, pero sí una infracción de tráfico. Respecto al seguro, puede haber problemas si tienes un accidente con la ITV caducada.

Si el seguro rechaza dar cobertura, solo podrá hacerlo si el accidente se debe precisamente al defecto que se habría detectado en la ITV. En la práctica, las aseguradoras suelen cubrir los siniestros aunque la ITV esté caducada. Pero pueden repetir contra ti el importe pagado si demuestran que la causa del accidente era un defecto que la ITV habría detectado.

Qué hacer

Si te has pasado de fecha, lo primero es pasar la ITV lo antes posible. Mientras tanto, no circules con el vehículo para evitar multas y problemas. Si es urgente moverte, ve directamente a la estación a pasar la inspección.

Preparar el vehículo

Una buena preparación antes de ir a la ITV te ahorrará problemas y segundas visitas.

Antes de ir

Dedica unos minutos a comprobar los elementos más habituales que causan defectos. Verifica que todas las luces funcionan: posición, cruce, largas, intermitentes, freno, marcha atrás. Comprueba el limpiaparabrisas y la goma si está gastada. Revisa los neumáticos: que tengan dibujo suficiente (mínimo 1,6 mm) y estén bien inflados. Prueba el freno de mano para verificar que retiene. Comprueba los cinturones de seguridad tirando de ellos para ver que bloquean. Echa un vistazo a los líquidos (aceite, frenos, refrigerante) por si hay que rellenar. Y asegúrate de que la matrícula está legible y limpia.

Pre-ITV en taller

Algunos talleres ofrecen una revisión previa a la ITV que simula la inspección y detecta posibles fallos antes de ir. Esto te permite reparar los defectos con calma en lugar de llevarte la sorpresa en la estación.

Limpieza

Limpiar el coche antes de la ITV no es obligatorio pero facilita la inspección a los técnicos. Es especialmente útil limpiar el vano motor para que puedan ver bien si hay fugas o problemas.

Consejos prácticos

Algunos consejos basados en la experiencia te ayudarán a pasar la ITV sin problemas.

Para pasar la ITV

Revisa el coche unos días antes para tener tiempo de arreglar lo que encuentres. Comprueba todas las luces porque son causa frecuente de defectos. Verifica los neumáticos tanto el dibujo como la presión. Lleva la documentación completa para no tener que volver. Y pide cita con antelación para no tener que esperar.

Si te dan desfavorable

Pide explicación detallada de cada defecto para saber exactamente qué hay que reparar. Lee el informe completo antes de irte. Repara los defectos indicados en un taller de confianza. Vuelve dentro del plazo de 2 meses para beneficiarte del precio reducido. Y guarda las facturas de reparación por si hay discrepancia.

Si discrepas

No firmes conforme si no estás de acuerdo con el resultado. Pide el libro de reclamaciones y deja constancia de tu queja. Reclama al organismo autonómico de ITV si crees que te han perjudicado. Y siempre puedes ir a otra estación si prefieres, aunque tendrás que pagar una nueva inspección completa.

Tarifas orientativas

Las tarifas de la ITV varían según la comunidad autónoma. Estos son valores aproximados de referencia:

Consulta las tarifas oficiales de tu comunidad autónoma para conocer los precios exactos.

Para saber más

Vehículo y circulación

• Seguro de coche - Protección obligatoria para circular
• Multas de tráfico - Si te ponen una sanción
• Talleres - Donde reparar los defectos

Compra y garantía

• Compra de coche usado - Verifica el historial de ITV
• Compra de coche nuevo - Los primeros 4 años sin ITV
• Garantía del coche - Protección del fabricante

Otros vehículos

• Motos y bicicletas - ITV de motocicletas y ciclomotores