Compra de coche usado
Comprar un coche de segunda mano puede ser una excelente opción económica, ya que la depreciación inicial la ha asumido el anterior propietario. Sin embargo, este tipo de compra requiere más precaución porque el vehículo ya tiene un historial de uso que debes conocer. Informarte bien sobre tus derechos y saber qué comprobar te ayudará a evitar sorpresas desagradables y a conseguir un buen coche a buen precio.
Tipos de vendedores
El tipo de vendedor determina en gran medida los derechos que tendrás si surgen problemas con el coche. No es lo mismo comprar a un profesional que a un particular, así que conviene entender las diferencias antes de decidir dónde buscar.
Concesionario oficial
Los concesionarios oficiales de marca suelen tener los coches de segunda mano más fiables, aunque también los más caros. Como ventajas, los vehículos pasan por revisiones exhaustivas antes de ponerse a la venta y tienen garantía obligatoria por ley. Además, ofrecen mayor seguridad jurídica porque estás tratando con una empresa establecida, y suelen tener financiación disponible para facilitar la compra.
Como inconvenientes, los precios son más altos que en otros canales porque incluyen el coste de esas revisiones y garantías. También hay menos margen de negociación porque sus márgenes ya están más ajustados.
Compraventa profesional
Las empresas de compraventa de vehículos de ocasión son un punto intermedio entre el concesionario oficial y el particular. Ofrecen variedad de vehículos de diferentes marcas y modelos, con precios competitivos que suelen ser más bajos que en los concesionarios oficiales. Al ser profesionales, también tienen garantía obligatoria por ley.
Los inconvenientes son que la calidad es variable según el negocio en cuestión, ya que hay establecimientos muy profesionales y otros que lo son menos. Algunos pueden ser poco fiables, por lo que conviene buscar referencias. Además, el historial del vehículo puede ser menos transparente que en un concesionario oficial.
Particular a particular
La compra entre particulares es la opción más económica pero también la que menos protección ofrece. Las ventajas son evidentes: mejores precios porque no hay intermediarios, trato directo con el propietario que puede contarte la historia real del coche, y negociación más flexible porque el particular suele tener más urgencia o flexibilidad que un profesional.
Los inconvenientes son importantes: no hay garantía legal como tal, solo la protección por vicios ocultos. El riesgo es mayor porque no hay una empresa a la que reclamar si las cosas van mal. Y tampoco hay financiación, así que debes pagar al contado.
Antes de comprar
La fase previa a la compra es crucial en un coche usado. Dedicar tiempo a investigar puede ahorrarte mucho dinero y disgustos posteriores. No te precipites aunque encuentres lo que parece una buena oferta.
Investigación previa
Antes de ir a ver ningún coche, investiga tanto el modelo que te interesa como el vehículo concreto que te han ofrecido.
Sobre el modelo, busca información sobre las averías comunes de ese motor y versión específica, ya que todos los coches tienen sus puntos débiles conocidos. Infórmate del coste de mantenimiento porque varía mucho entre marcas. Comprueba la disponibilidad de recambios, especialmente si es un modelo descatalogado. Y consulta la valoración en el mercado para saber si el precio que te piden es razonable.
Sobre el vehículo concreto, solicita un informe de la DGT para conocer su historial. Verifica que no tiene cargas como reservas de dominio o embargos. Comprueba que no está robado consultando el registro. Y revisa el historial de ITV para ver si ha tenido problemas en las inspecciones.
El informe de la DGT
El informe de vehículos de la DGT es una herramienta fundamental que puedes solicitar online en la sede electrónica de la Dirección General de Tráfico. Este documento te informa de la titularidad actual del vehículo, confirmando que quien te lo vende es realmente el propietario. También incluye el historial de propietarios para saber cuántas manos ha pasado. Te indica si existen cargas o embargos sobre el vehículo. Refleja el estado administrativo, como si está dado de baja temporal. Y muestra el resultado de la última ITV.
Claimeet recomienda
Pide siempre el informe de la DGT antes de comprar un coche usado. Por 8€ sabrás si tiene cargas, embargos o incoherencias en el kilometraje. Es la inversión más rentable que puedes hacer.
El coste del informe ronda los 8 euros, una inversión mínima comparada con el riesgo de comprar un coche con problemas.
Verificar cargas
🛡️ haz el pago y el cambio de nombre el mismo día
Nunca pagues hasta que estéis los dos en la gestoría haciendo el cambio de nombre. Si pagas antes, el vendedor puede desaparecer o embargarle el coche entre que pagas y haces el trámite. Mismo día, mismo sitio: pago y transferencia juntos.
Un coche puede tener diferentes tipos de cargas que, si compras sin saberlo, pasarán a ser tu responsabilidad. La reserva de dominio significa que el anterior propietario tiene un préstamo sin pagar y el coche está como garantía. Un embargo indica que hay una deuda pendiente y el coche puede ser reclamado. Las anotaciones por multas implican sanciones de tráfico sin abonar.
Es importante que entiendas esto: si compras un coche con cargas, tú respondes de ellas. El coche puede ser embargado aunque seas propietario de buena fe.
Inspección del vehículo
Una inspección minuciosa del vehículo es imprescindible antes de comprar. Si no tienes conocimientos de mecánica, considera llevar el coche a un taller de confianza para que lo revisen.
Inspección visual
Dedica tiempo a examinar el coche por fuera y por dentro antes de encender el motor.
En el exterior, fíjate en que la pintura sea uniforme, ya que diferencias de tono o textura indican que ha habido reparaciones. Comprueba las holguras entre paneles porque si no son uniformes puede haber sufrido un golpe. Examina el estado de los neumáticos y si el desgaste es irregular. Mira la fecha de fabricación de los cristales para ver si son coherentes con la antigüedad del coche. Y busca óxido en los bajos y pasos de rueda, señal de posibles problemas de corrosión.
En el interior, valora si el desgaste es coherente con el kilometraje declarado. Comprueba el funcionamiento de todos los mandos, incluyendo climatización, elevalunas y sistemas electrónicos. Presta atención al olor porque la humedad, el tabaco o las mascotas dejan rastros difíciles de eliminar. Y no olvides revisar el estado del maletero, donde a veces se esconden sorpresas.
Inspección mecánica
La revisión mecánica requiere más conocimientos técnicos, pero hay aspectos básicos que cualquiera puede comprobar.
En el motor, haz el arranque en frío para detectar problemas que se ocultan con el motor caliente. Observa el humo del escape: azul indica consumo de aceite, negro problemas de combustión, y blanco posibles fugas de refrigerante. Escucha si hay ruidos anómalos como golpeteos o chirridos. Y busca fugas de aceite o líquidos bajo el motor.
En la transmisión, comprueba que el cambio de marchas sea suave y entre sin dificultad. No debe haber ruidos ni tirones al cambiar. Y el embrague debe tener un tacto progresivo y no patinar.
En frenos y suspensión, verifica que la frenada sea recta y eficaz. Al pasar baches no deben escucharse ruidos que indiquen holguras. Y la dirección debe responder con precisión, sin juego excesivo.
Prueba de conducción
🧠 prueba el coche en frío y sin avisar
Preséntate sin avisar o antes de la hora pactada. Si el vendedor tiene el coche "calentando" cuando llegas, es porque arranca mal en frío o tiene algún problema que se nota al arrancar. Un motor con problemas canta cuando está frío.
La prueba de conducción es absolutamente imprescindible y debes realizarla tú mismo. Conduce tú, no el vendedor, porque así podrás valorar realmente cómo responde el coche. Pruébalo en distintas condiciones: ciudad con paradas frecuentes, carretera y autopista si es posible. Presta atención a ruidos y vibraciones que aparezcan a diferentes velocidades, porque pueden indicar problemas en transmisión, rodamientos o equilibrado.
Verificar kilometraje
El fraude de kilómetros es uno de los engaños más frecuentes en la compraventa de coches usados. Reducir el kilometraje es ilegal pero muy habitual, así que debes estar atento.
Claimeet recomienda
Cruza los kilómetros del anuncio con los de las ITV anteriores (están en el informe de la DGT). Si los números no cuadran o bajan en algún punto, es fraude casi seguro.
Compara el desgaste con los kilómetros declarados: un coche con 50.000 km no debería tener el volante ni los pedales muy gastados. Revisa el historial de ITV porque registran los kilómetros en cada inspección. Pide facturas de mantenimiento que suelen indicar el kilometraje en la fecha del servicio. Y considera usar servicios online de verificación como Carfax que recopilan datos de diferentes fuentes.
Las señales de manipulación incluyen un volante y pedales muy gastados con pocos kilómetros declarados, el asiento del conductor hundido o deformado, mandos desgastados de forma incompatible con el uso supuesto, y un historial de ITV donde los kilómetros no sean siempre crecientes.
Documentación necesaria
Antes de cerrar la compra, asegúrate de que toda la documentación está en regla. La falta de algún papel puede causarte problemas serios después.
Del vehículo
Debes recibir el permiso de circulación original, que es el documento que acredita que el coche puede circular. La ficha técnica detalla las características del vehículo. El último recibo del impuesto de circulación demuestra que está pagado. La ITV vigente es obligatoria para circular. El libro de mantenimiento con las revisiones realizadas te da información sobre el historial del coche. Y las facturas de reparaciones acreditan los trabajos realizados.
Del vendedor
El vendedor debe identificarse con su DNI o CIF si es empresa. Debe poder demostrar su titularidad sobre el vehículo, normalmente con el permiso de circulación a su nombre. Si es una empresa, necesitarás sus datos fiscales para la factura.
Contrato de compraventa
El contrato de compraventa es imprescindible aunque la compra sea entre particulares. Es tu única protección legal si hay problemas. El contrato debe incluir los datos del comprador y vendedor completos, los datos del vehículo incluyendo matrícula, número de bastidor y kilómetros actuales, el precio y forma de pago, una declaración de que el vehículo no tiene cargas, el estado conocido del vehículo, y la firma de ambas partes.
Garantía
La garantía que tienes al comprar un coche usado depende de si el vendedor es profesional o particular. Esta diferencia es fundamental y debes conocerla antes de decidir a quién compras.
Compra a profesional
Cuando compras a un vendedor profesional, sea concesionario o empresa de compraventa, tienes garantía legal de 3 años, igual que si compraras un coche nuevo. Durante los primeros 2 años, cualquier defecto que aparezca se presume que existía de origen y es el vendedor quien debe demostrar lo contrario. En el tercer año, eres tú quien debe probar que el defecto era de origen.
Sin embargo, en coches usados la garantía puede limitarse por acuerdo expreso entre comprador y vendedor. El mínimo legal es 1 año, y la reducción debe constar por escrito para ser válida. Si no hay nada escrito, la garantía es de 3 años completos.
Compra a particular
Cuando compras a otro particular, no hay garantía propiamente dicha. Tu protección se limita a la regulación de vicios ocultos. Tienes 6 meses para reclamar desde que descubres el defecto. Pero debes demostrar que el defecto existía antes de la compra, lo que suele requerir un informe pericial y complica mucho la reclamación.
Vicios ocultos
Los vicios ocultos son tu principal protección cuando compras a un particular. Conocer qué son y cómo reclamarlos es esencial para poder defenderte si descubres problemas graves después de la compra.
Qué son
Los vicios ocultos son defectos graves que cumplen cuatro características: existían antes de la compra, es decir, no los has causado tú con el uso; no eran visibles ni detectables mediante una inspección razonable; hacen el vehículo impropio para su uso o reducen significativamente su utilidad; y de haberlos conocido, habrías pagado menos o directamente no lo habrías comprado.
Ejemplos
Son vicios ocultos un motor con avería grave que el vendedor conocía pero ocultó, un chasis deformado por accidente que no se declaró, un kilometraje manipulado para ocultar el uso real, o una inundación no declarada que ha dañado los sistemas del vehículo.
No son vicios ocultos
No puedes reclamar como vicios ocultos el desgaste normal por uso, como frenos o neumáticos gastados acordes con los kilómetros. Tampoco las averías que podías detectar con una inspección razonable. Ni los defectos que te comunicaron antes de la compra. Ni por supuesto los problemas derivados de tu uso posterior del vehículo.
Cómo reclamar
El plazo para reclamar es de 6 meses desde que descubres el vicio. En compras entre particulares, hay un plazo máximo de 2 años desde la compra para que se considere vicio oculto.
Tus opciones son dos: puedes pedir la resolución de la venta, devolviendo el coche y recuperando el dinero; o solicitar una rebaja del precio proporcional a la gravedad del defecto.
Para la prueba, necesitarás normalmente un informe pericial que acredite el defecto y demuestre que existía antes de la compra. Sin esta prueba, será muy difícil que prospere tu reclamación.
El cambio de titularidad
El cambio de titularidad, comúnmente llamado "cambio de nombre", es el trámite administrativo que te convierte en propietario legal del vehículo ante Tráfico. Es fundamental hacerlo correctamente y dentro de plazo.
Quién lo hace
El trámite de transferencia puede hacerlo el comprador, el vendedor, ambos juntos o una gestoría en representación de cualquiera de ellos.
Lo habitual es que cuando compras a un profesional, el vendedor se encargue del cambio de nombre como parte del servicio. Cuando compras a un particular, normalmente lo hace el comprador.
Documentación necesaria
Para hacer el cambio de nombre necesitas la solicitud de transferencia en el modelo oficial, el permiso de circulación original, el DNI de comprador y vendedor, el justificante de haber pagado el impuesto de transmisiones, el contrato de compraventa y la ITV vigente del vehículo.
Impuesto de transmisiones patrimoniales
El impuesto de transmisiones patrimoniales es un tributo autonómico que debe pagar el comprador. El tipo impositivo varía entre el 4% y el 8% según la comunidad autónoma. Se calcula sobre el valor del vehículo según las tablas de Hacienda, no necesariamente sobre el precio real pagado. Los coches antiguos tienen un valor mínimo establecido en esas tablas.
Plazos
Tienes 30 días desde la compra para hacer el cambio de nombre. El impuesto de transmisiones debe pagarse antes de solicitar la transferencia en Tráfico.
¿Y si no se hace el cambio?
Si el cambio de nombre no se hace, los riesgos para el vendedor son considerables. Las multas seguirán llegando a tu nombre porque el coche sigue registrado como tuyo. Sigues siendo responsable del vehículo ante terceros. Y el impuesto de circulación se te seguirá cobrando.
La solución si el comprador no hace el cambio es solicitar la baja temporal del vehículo, o presentar una denuncia de venta ante la DGT con copia del contrato de compraventa.
Problemas comunes
Incluso con precauciones, pueden surgir problemas después de comprar un coche usado. Saber cómo actuar en cada caso te ayudará a defender tus derechos.
Vicios ocultos
Si descubres un vicio oculto, lo primero es documentar el problema con fotos y vídeos. Después, obtén un informe pericial de un profesional que acredite el defecto y su origen. Presenta una reclamación escrita al vendedor explicando el problema y lo que pides. Si no llegas a un acuerdo, intenta la mediación o el arbitraje. Y como última opción, queda la vía judicial.
Kilometraje manipulado
La manipulación del kilometraje es un fraude. Tienes derecho a anular la venta y recuperar tu dinero. Además, puedes reclamar daños y perjuicios por los gastos que te haya causado. E incluso cabe la denuncia penal por estafa.
Para demostrarlo, el informe de la DGT puede mostrar incoherencias en los kilómetros registrados. El historial de ITV refleja los kilómetros en cada inspección. Las facturas de mantenimiento suelen indicar el kilometraje. Y el desgaste incompatible con los kilómetros declarados es otra prueba circunstancial.
Cargas no declaradas
Si el coche tenía cargas que el vendedor no te comunicó, puedes resolver la venta y recuperar el dinero. También puedes reclamar los daños que te haya causado la situación. Y si hubo ocultación deliberada, puede constituir un delito de estafa.
El vendedor desaparece
Si compraste a un particular que después no localizas, guarda toda la documentación que tengas de la operación. Si hubo fraude, presenta denuncia ante la policía. Y para reclamar económicamente, tendrás que acudir a la vía judicial, aunque si no localizas al vendedor será difícil cobrar.
Compra online
Internet ha revolucionado el mercado de coches usados, pero también ha abierto nuevas posibilidades de fraude. Comprar online puede ser seguro si tomas las precauciones adecuadas.
Plataformas
Las principales plataformas de venta de coches usados en España incluyen portales como Coches.net, Autocasión y Milanuncios. También hay concesionarios con web propia donde puedes ver su stock. Y existen importadores especializados en traer coches de otros países.
Precauciones
Para comprar online con seguridad, sigue estas reglas básicas. Ver el coche físicamente antes de pagar es imprescindible: nunca compres un coche sin haberlo visto en persona. No pagues por adelantado a desconocidos, especialmente si te lo piden por transferencia bancaria. Desconfía de precios muy bajos, porque suelen esconder estafas o problemas graves. Verifica que el vendedor existe buscando referencias del negocio. Y usa métodos de pago seguros que te permitan reclamar si hay problemas.
Estafas comunes
El coche milagro es una estafa frecuente: te ofrecen un coche a un precio increíblemente bajo, el vendedor está en el extranjero y te pide una transferencia por adelantado. El coche simplemente no existe.
La suplantación consiste en usar fotos de coches reales y hacerse pasar por vendedores legítimos. Pueden interceptar las comunicaciones para desviar los pagos. Siempre verifica que estás tratando con quien dice ser.
Cómo reclamar
Si tienes problemas con un coche usado, el proceso de reclamación depende de si compraste a un profesional o a un particular.
A un profesional
Cuando reclamas a una empresa, sigue estos pasos en orden. Presenta primero una reclamación escrita explicando el problema. Si no te responden satisfactoriamente, pide la hoja de reclamaciones. Acude a la OMIC (Oficina Municipal de Información al Consumidor) para que medien. Si la empresa está adherida, puedes solicitar arbitraje de consumo. Y como último recurso, está la vía judicial.
A un particular
Con un particular el proceso es diferente porque no interviene consumo. Envía una reclamación escrita, preferiblemente por burofax para tener constancia. Intenta una mediación a través de servicios de resolución de conflictos. Si no hay acuerdo, queda la vía judicial mediante una demanda civil.
Documentación
Para cualquier reclamación, reúne el contrato de compraventa, el anuncio original con capturas de pantalla, todas las comunicaciones con el vendedor, los informes periciales si los tienes, y las facturas de reparaciones si has tenido que arreglar algo.
Consejos prácticos
Algunos consejos basados en la experiencia te ayudarán a hacer una buena compra y evitar problemas.
Antes de comprar
Investiga el modelo que te interesa y sus problemas conocidos antes de ver ningún coche concreto. Pide el informe de la DGT para verificar el historial. Inspecciona a fondo o lleva el coche a un mecánico de confianza. Haz una prueba de conducción completa en diferentes condiciones. Y verifica el kilometraje cruzando diferentes fuentes de información.
Durante la compra
Formaliza siempre un contrato por escrito, aunque compres a un conocido. Revisa toda la documentación antes de pagar. Paga de forma segura, preferiblemente por transferencia o cheque nominativo. Y no entregues dinero sin recibir los documentos del vehículo.
Después de comprar
Haz el cambio de nombre inmediatamente para evitar problemas. Contrata el seguro antes de circular con el coche. Pasa la ITV si está próxima a caducar. Y lleva el vehículo a un taller de confianza para una revisión completa.
Para saber más
Garantía y problemas
- Garantía del coche - Todo sobre la garantía legal y comercial
- Vicios ocultos en coches - Defectos graves y cómo reclamarlos
- Talleres - Tus derechos en el taller
Compra y alternativas
- Compra de coche nuevo - Si te planteas comprarlo nuevo
- Renting y leasing - Alternativas al coche en propiedad
Después de comprar
- ITV - Inspecciones obligatorias del vehículo
- Seguro de coche - Cómo elegir el mejor seguro
- Multas de tráfico - Si te ponen una multa
